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「 ~来鉄道の新設又は大規模改良に際しての騒音対策の指針について」の 主な内容 等価騒音レベル（LAeq）で、昼間（7～22 時）60dB 以 新 線 下、夜間（22～翌7時）55dB以下。 なお、住居専用地域等にあっては、一層の低減に努める こと。幹線から対策が施され,特 に高剛性な車体に改良さ れた影響によると考えられる。 4車 内騒音の現状と対策 本章では,車 内騒音の現状と最近の車両で採用さ れている主な車内騒音対策を示す。 41車 内騒音特性と騒音侵入寄与度解析7)・8)Vol10 No8(1981) 63 特 集 交通騒音・振動の発生ならびに伝搬メカニズムと効果的対策 鉄道騒音・振動の発生メカニズムと対策 阿 部 英 彦* 1は じめ に 鉄道による騒音や振動の公害の問題はローカル的に 電車や車 ペットの鳴き声 日常にあふれる騒音はいつの間にかストレスに お役立ちコラム Pattoリクシル マド本舗 電車 騒音 対策